Форум » Архив 2004-2006 » Тесты 2006 » Ответить
Тесты 2006
Marcus Kipelov: Подготовка к сезону -2006
Marcus Kipelov: Massimo пишет: цитатаБолее того, Феррари совсем мало катаются, даже на фоне коллег по шинам И после этого кто больше тестируется? Правда пр Михаэля могу сказать что на его болиде были проблемы в середине дня. Про Массу и Росси скажу что они ездят на F2004 только с разными двигателями(Росси на гибр. 10, а Масса на 8). Возможно у них одно шасси, поэтому оба прошли не больше 50кругов.
Vibon: А Хонда едет довольно таки... и Ред Булл на хорошей позиции, а что с Тоетой и Маками???
Marcus Kipelov: Vibon пишет: цитатаа что с Тоетой и Маками??? У Маков утечка мозгов, а у Тойоты думаю все впорядке. Только гонки покажут у кого проблемы, а у кого их нет. По тестам очень сложно судить, хотя можно предположить что за чемпионство будут бороться Феррари, Рено и Хонда, плюс на победы в отдельных гонка могут рассчитывать еще несколько команд.
Massimo: Marcus Kipelov пишет: цитатаза чемпионство будут бороться Феррари, Рено и Хонда Хо-хо!!! Феррари будет бороться за очки!!!
Marcus Kipelov: Massimo пишет: цитатаХо-хо!!! Феррари будет бороться за очки!!! За победы!!!
Marcus Kipelov: 03. Februar 2006 Valencia (Spanien) 1 F. Alonso Renault Michelin 1:10.552 -.--- 144 2 H. Kovalainen Renault Michelin 1:10.952 +0.400 168 3 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:11.404 +0.852 55 4 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:11.667 +1.115 96 5 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:11.797 +1.245 89 6 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:11.851 +1.299 77 7 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:11.934 +1.382 115 8 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:12.219 +1.667 89 9 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:12.802 +2.250 71 10 J. P. de Oliveira Williams Bridgestone 1:13.920 +3.368 32
Marcus Kipelov: "В четверг продолжились тесты на уже непривычно сухой трассе в Валенсии и шестнадцать пилотов вывели свои машины на трассу. Наиболее плотными оказались результаты вверху протокола, где Алонсо опередил Баттона всего на три тысячные доли секунды. В Ferrari работали аж три пилота: Михаэль Шумахер полностью сконцентрировался на 248 F1, а F2004M была дана в руки Фелипе Массе. Продолжил тесты и Валентино Росси. Из событий дня можно отметить пару разворотов и вылет молодого пилота Williams Нико Росберга. Также внимания достойно то, что McLaren пока никак не может найти свою скорость – де ля Роза и Монтойя показали тринадцатое и четырнадцатое времена дня соответственно. " "Фернандо Алонсо показал вчера лучшее время на тестах в Валенсии, всего на 3 тысячных секунды опередив Дженсона Баттона, в то время как напарник Алонсо Хейкки Ковалайнен вызвал красные флаги, запарковавшись на стартовой прямой, тем самым позволил командам перезарядиться, и вывести машины в режиме новая резина/мало топлива. И хотя Фернандо Алонсо вышел в этом спринте победителем, время Дженсона Баттона было установлено раньше, после достаточно продолжительного заезда, в конце которого мотор Honda зрелищно сгорел. По традиции, отказал и двигатель Mercedes у Хуана Пабло Монтойи, в результате чего тот провел четыре часа в напряженной битве в PlayStation. У Williams игровых приставок замечено не было, но технические проблемы остались – это касается, прежде всего, знаменитой бесшовной коробки передач. Но что до зрелищности, то тут первенствовал чемпион MotoGP, на этот раз вылетевший пять раз. В конце дня он едва не вызвал большой завал, оказавшись в опасной близости с поехавшим-таки McLaren Монтойи и BMW Жака Вильнева. Находясь поблизости от Монтойи в четвертом повороте, Росси потерял контроль и вылетел, а пытавшийся увернуться Вильнев также оказался в гравии. Впрочем, Валентино был доволен: «Это была прекрасная возможность для меня, и я очень удовлетворен»
Marcus Kipelov: 06. Februar 2006 Fiorano (Italien) Pos. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd. 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 0:58.242 -.--- 100 (3)
Chainik: Он что, один катался?
Marcus Kipelov: Chainik пишет: цитатаОн что, один катался? Один.
Chainik: прикольно!
Vibon: Marcus Kipelov Чуть о кругах после "перезарядки"... Разное количество топлива в баках и разнообразие задач, решаемых командами на тестах, не позволяет с уверенностью судить о реальной форме новых машин, но последние 10 минут финального дня тестов в Валенсии все же позволяют делать какие-то выводы. Произошло вот что: в конце сессии Renault Хейкки Ковалайнена остановилась на трассе и тесты были прерваны. Машины вернулись в боксы, механики сняли резину и стали готовиться к следующему дня, как вдруг хозяева трассы объявили о 10-минутном продлении сессии. Большинство команд поставило новую резину и выпустило машины на трассу в квалификационном режиме — с минимальным количеством топлива. Лучшие круги этой десятиминутки сведены в таблицу, по которой можно делать какие-то выводы... Ф.Алонсо Renault 1:10.904 1-й круг К.Клин Red Bull 1:11.769 4-й круг Ф.Масса Ferrari F2004 1:11.976 4-й круг Д.Баттон Honda 1:12.087 3-й круг В.Росси Ferrari F2004 1:12.731 2-й круг Э.Дэвидсон Honda 1:13.192 6-й круг Х.Монтойя McLaren 1:13.623 1-й круг Я.Трулли Toyota 1:13.636 2-й круг Ж.Вильнев BMW 1:14.626 6-й круг А.Вурц Williams 1:15.386 2-й круг Алонсо уже первым кругом выиграл у ближайшего соперника почти секунду, другим гонщиков, который блеснул уже на первом круге стал Монтойя, который правда уступил испанцу почти три секунды. Какой из этого можно сделать вывод? В Renault, McLaren и Michelin сохранили прошлогоднее преимущество в том, что касается эффективности резины уже на первом быстром круге, а клиентам Bridgestone нужно время, чтобы довести резину до максимальных кондиций. Второе время Клина — у новой RB2 есть потенциал, несмотря на проблемы с охлаждением. К сожалению к этому моменту Ferrari 248 закончила тесты и мы не можем сравнить ее результаты с соперниками, но скоро сможем...
sawa: интересно почему Алонсо так много выигрывает у ближайщего конкурента? и в то что RB2 делает F2004 поверить можно но не F248. и обладатель номера 4 что то не особо отличается. а где номер 3?
Vibon: sawa Наверное потому что баки были совсем пустые. А РедБулл сделал именно из-за резины (там же написано), явно Мишлен быстрее прогревается Я так понял обладатель номера 4 - Монти, так у них явные проблемы с мотором, и, наверное, они просто проходят побольше тестовых километров,и не гонят быстро пока не дождутся новой версии движка. А обладатель номера 3 (ты Кими имеешь в виду?) заболел.
sawa: Vibon пишет: цитатаА РедБулл сделал именно из-за резины (там же написано), явно Мишлен быстрее прогревается а почему это был не баттон или барик на хонда ? у них машины внушительнее выглядят
sawa: цитата1.Wurz Williams 1.18.144 48 giri 2.Button Honda 1.18.250 141 giri 3.Barrichello Honda 1.18.626 112 giri 4.Rosberg Williams 1.18.735 84 giri 5.Zonta Toyota 1.20.162 85 giri 6.Panis Toyota 1.20.339 79 giri 7.Albers Midland 1.21.551 74 giri 8.Monteiro Midland 1.22.318 71 giri
Marcus Kipelov: 7. Februar 2006 Fiorano (Italien) 1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 0:57.652 Chainik , Сегодня уже Михаэль один катался на своей Феррари. Кстати вчера Масса вывел на трассу второй, новый, болид Феррари.
Chainik: Marcus Kipelov а почему они по одному катаются? Удобней, что ли?
sawa: Chainik пишет: цитатаа почему они по одному катаются? Удобней, что ли? трек слишком мал для них двоих ... наверное ....
Vibon: После многочисленных отказов и прочих проблем с мотором у McLaren компания Mercedes подготовила новый двигатель, который (по неофициальной информации) дебютирует на тестовой трассе в ближайшие семь дней. По предварительным оценкам в новом V8 все замеченные проблемы устранены, он будет на 60 сил мощнее прошлой версии, но до тестов команда воздерживается от официальных комментариев. Ждемс...
Vibon: sawa пишет: цитатаа почему это был не баттон или барик на хонда ? у них машины внушительнее выглядят Начнем с того, что Руббенса на трассе вообще не было, а чего ТАК получилось, дык кто ж его знает
Vibon: Завтра в Хересе (09/02/2006) дебютирует новая машина Scuderia Toro Rosso, первым за руль STR01 сядет Витантонио Лиуцци, на следующий день его сменит Скотт Спид. Пока команда подготовила лишь одно шасси, в Toro Rosso подчеркивают, что речь идет не о доработанной Red Bull или Minardi, а о самостоятельной разработке... Представитель команды сообщил журналистам: "Это очень волнительный момент, завтра мы выставим на трассу первую машину новой команды, подведя промежуточный итог нашей работы. Все мы с оптимизмом ждем этой минуты".
Marcus Kipelov: Jerez (Spanien) 08. Februar 2006 Pos. Fahrer Team Reifen Zeit Abstand Rnd. 1 F. Alonso Renault Michelin 1:16.956 -.--- 90 2 J. Button Honda Michelin 1:17.114 +0.158 58 3 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:17.273 +0.317 53 4 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:17.425 +0.469 109 5 R. Barrichello Honda Michelin 1:17.492 +0.536 60 6 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:17.588 +0.632 116 7 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.069 +1.113 91 8 M. Webber Williams Bridgestone 1:18.281 +1.325 86 9 H. Kovalainen Renault Michelin 1:18.938 +1.982 77 10 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.430 +2.474 103 11 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:19.681 +2.725 84 12 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:19.965 +3.009 29 13 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:21.911 +4.955 29
Ferrarist: Massimo пишет: цитатаХо-хо!!! Феррари будет бороться за очки!!! Точно! За очки, которые присуждают за победу в гонках Marcus Kipelov пишет: цитатаПо традиции, отказал и двигатель Mercedes у Хуана Пабло Монтойи, в результате чего тот провел четыре часа в напряженной битве в PlayStation Ну и правильно. Чего напрягать мозги при работе с инженерами? Поиграть нанмого интересней Chainik пишет: цитатаа почему они по одному катаются? Удобней, что ли? Трасса во Фиорано находится на территории завода Феррари. Довольно сомнительно, что на этой трассе дадут покататься другим командам
Vibon: Marcus Kipelov Макам новые движки завезли, подтягиваются к лидерам
Vibon: Тесты в Хересе, 08 февраля 2006 года Маки нос поменяли слегонца Вроде девочек на эти тесты не заявлено Это Монти 100% диверсию на болиде Барика сделал, чтоб хоть чуточку с другом поговорить
Alina: Vibon отличный фоторепортаж, спасибо!
Marcus Kipelov: Vibon пишет: цитатаМакам новые движки завезли, подтягиваются к лидерам Только Монти. Педро вроде на 10 ездит.
sawa: 1.De la Rosa McLaren 1.17.451 123 giri 2.Fisichella Renault 1.17.479 76 3.Webber Williams 1.17.767 104 4.Button Honda 1.17.990 118 5.Villeneuve BMW.Sauber 1.18.179 111 6.Heidfeld BMW.Sauber 1.18.278 63 7.Kovalainen Renault 1.18.542 45 8.Rosberg Williams 1.18.843 60 9.Raikkonen McLaren 1.18.929 40 10.Trulli Toyota 1.19.083 103 11.R.Schumacher Toyota 1.19.320 107 12.Liuzzi Toro Rosso 1.19.394 79 13.Albers Midland 1.20.685 90 14.Monteiro Midland 1:20.922 63
Vibon: sawa Toro Rosso на секунду с хвостом быстрее Midland - довольно таки. Не, всетки или запретят им V10, или еще сильнее придушат
Ferrarist: Vibon Что-то не похоже, что макам новые двигатели помогают Девятого числа Роса на "десятке" ездил, а Кими на новой. Ранова-то, конечно, делать далеко идущие выводы, но может случится повторение 2004 года для них. Vibon пишет: цитатаToro Rosso на секунду с хвостом быстрее Midland - довольно таки. Значит нас ждет увлекательное зрелище - Мидланд судится с ФИА
Marcus Kipelov: Jerez (Spanien) 10. Februar 2006 1 G. Fisichella Renault Michelin 1:17.756 -.--- 77 2 H. Kovalainen Renault Michelin 1:17.865 +0.109 60 3 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:18.016 +0.260 52 4 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.443 +0.687 80 5 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:19.488 +1.732 25 6 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:19.920 +2.164 92 7 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:19.974 +2.218 78 8 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:20.108 +2.352 73 9 A. Wurz Williams Bridgestone 1:20.154 +2.398 82 10 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:20.502 +2.746 79 11 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:21.096 +3.340 69 12 M. Webber Williams Bridgestone 1:23.505 +5.749 14
Chainik: что- то Рубиньо так редко в тестах
Vibon: Chainik пишет: quote:что- то Рубиньо так редко в тестах Они только в Бахрейне появятся
Vibon: Вчера в Бахрейне на автодроме Сахире начались двухдневные тесты Формулы-1. В первый день испытаний на асфальт, расположенного посреди пустыни кольца выехали пять пилотов из трех команд. Быстрейшим из всех оказался Лука Бадоер, вернувшийся за руль Ferrari . Итальянец за рулем модифицированного F2004М проехал свой быстрейший круг за 1:32.297, обогнав Энтони Дэвидсона на 0,274 секунды. Компанию Бадоеру составил Фелипе Масса, тестировавший Ferrari 248F1 отстал от своего напарника по команде на 0,655 секунды. Оба пилота Ferrari провели общие тесты болидов и резины Bridgestone. Honda привезла в Бахрейн двух тест-пилотов: Энтони Дэвидсjна и Джеймса Россистера, получивших в свое распоряжение RА106 с целью подготовки техники к первому Гран При сезона, и настройки машин. Дэвидсон проиграл Бадоеру доли секунды, а Россистер, обладающий гораздо меньшим опытом – около 0,5 секунды. При это в отличие от Дэвилсона, который просто работал над настройками шасси, Джеймс успел опробовать несколько новых аэродинамических элементов. Итоговую таблицу замкнул Скотт Спид, проигравший Массе больше секунды. Американец, проехавший дистанцию гонки и попрактиковавший заезд пит-стопы, вынужден был работать с прошлогодним болидом команды Red Bull. Новую машину Toro Rosso STR01 команда попросту не успела доставить в Бахрейн после ее презентации в Хересе. Поз.| Пилот| Команда Круги Время Отставание От лидера 1. | Л.Бадоер| Ferrari F2004M V10 77 1:32.297 2. | Э.Дэвидсон| Honda RA106 V8 114 1:32.571 0.274 0.274 3. | Дж.Россистер| Honda RA106 V8 68 1:32.864 0.293 0.567 4. | Ф.Масса| Ferrari 248F1 V8 51 1:32.952 0.088 0.655 5. | С.Спид| Toro Rosso-Cosworth RB1 82 1:34.280 1.328 1.983
Marcus Kipelov: 14. Februar 2006 Manama (Bahrain) 1 L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:31.230 -.--- 63 2 J. Button Honda Michelin 1:31.453 +0.223 87 3 R. Barrichello Honda Michelin 1:31.489 +0.259 107 4 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:31.908 +0.678 68 5 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:32.720 +1.490 70
Marcus Kipelov: 14 февраля Валенсия. 1 M. Webber Williams Bridgestone 1:10.691 -.--- 94 2 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:11.254 +0.563 100 3 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:11.619 +0.928 100 4 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:11.700 +1.009 50 5 A. Wurz Williams Bridgestone 1:12.657 +1.966 47 6 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:12.920 +2.229 82 7 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:13.696 +3.005 85 8 M. Winkelhock MF1 Racing Bridgestone 1:14.299 +3.608 75 9 G. Mondini MF1 Racing Bridgestone 1:24.100 +13.409 19
Alina: Чего-то Кими какой-то взъерошеный и злой на тестах И с бутылкой Джон Воке, видимо, в руках
Ferrarist: Сдается мне, что команды, которые отказались от тестов в Бахрейне сильно просчитались.
Vibon: Marcus Kipelov Неплохо-неплохо, Хонда с V8 постоянно быстрее Феррари. А в Валенсии РедБулл поехал, или там похолодало, или всер режили проблему охлаждения
Vibon: Команда Super Aguri сделала еще один шаг к дебюту в Формуле 1, проведя сегодня тесты своей машины на летном поле аэродроме в Голстершире, Великобритания. Утром на трассу прибыли два трейлера, один из которых был раскрашен в цвета Honda. За руль лишенной спонсорских наклеек машины сел Такума Сато, команда разделила день на две сессии, проверив работу основных узлов и элементов. Следующие тесты Super Aguri должны пройти с 21 по 23 февраля в Барселоне и 28 февраля в Сильверстоуне...
Alina: Ferrarist пишет: quote:Сдается мне, что команды, которые отказались от тестов в Бахрейне сильно просчитались. и интересны также причины отказа. Невозможность организации транспортировки в такие малые сроки или излишняя уверенность? Или что? Действительно, странное поведение - упускать возможность потестироваться на трассе, где пройдет первая гонка
Alina: Vibon пишет: quote:Команда Super Aguri сделала еще один шаг к дебюту в Формуле 1, проведя сегодня тесты своей машины на летном поле аэродроме в Голстершире, Великобритания. А фотки болида этой команды есть где-нибудь?
Vibon: Alina Вот что я нашел: Это модель болида Это официальный сайт, наверное, пока оч. содержательный http://www.saf1.jp/
Alina: Vibon спасибо большое Хотя бы визуальное представление о машинке иметь буду
Ferrarist: Vibon пишет: quote:За руль лишенной спонсорских наклеек машины сел Такума Сато Это катастрофа!
Marcus Kipelov: 15. Februar 2006 Valencia (Spanien) 1 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:10.994 -.--- 121 2 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:11.185 +0.191 21 3 H. Kovalainen Renault Michelin 1:11.380 +0.386 115 4 G. Fisichella Renault Michelin 1:11.438 +0.444 84 5 M. Webber Williams Bridgestone 1:11.569 +0.575 33 6 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:11.791 +0.797 63 7 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:12.462 +1.468 85 8 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:12.911 +1.917 66 9 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:13.601 +2.607 14 10 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:14.648 +3.654 28 11 G. Mondini MF1 Racing Bridgestone 1:14.655 +3.661 84 15. Februar 2006 Barcelona (Spanien) 1 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:16.374 -.--- 73 2 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:16.551 +0.177 87 Ferrarist пишет: quote:Это катастрофа! Катастрофа это то что их теперь двое.
Alina: Marcus Kipelov пишет: quote:Катастрофа это то что их теперь двое. Думаю, Хонде это только на руку!
Marcus Kipelov: Alina пишет: quote:Думаю, Хонде это только на руку Но Феррари это не на руку.
Sedmoy: Marcus Kipelov пишет: quote:Но Феррари это не на руку Причем тут ферры?! Рубенсу придется отбиватся сразу от двух камикадзе Будем надеяться что второй японец небрал уроков у Сато и ездит поспокойней
Ferrarist: Marcus Kipelov пишет: quote:Катастрофа это то что их теперь двое. Да, это катасрофа в квадрате. Судя по всему второй японец не будет отличатся спокойной и обдуманной ездой.
Marcus Kipelov: 16. Februar 2006 Manama (Bahrain) 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:30.578 -.--- 90 (F2004 (V10 gedr.)) 2 J. Button Honda Michelin 1:31.254 +0.676 133 3 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:31.381 +0.803 56 4 R. Barrichello Honda Michelin 1:31.590 +1.012 100 5 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:32.640 +2.062 62 6 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:32.909 +2.331 23 (248 F1) 16. Februar 2006 Valencia (Spanien) 1 H. Kovalainen Renault Michelin 1:10.631 -.--- 141 2 G. Fisichella Renault Michelin 1:10.930 +0.299 119 3 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:11.173 +0.542 71 4 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:11.188 +0.557 49 5 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:11.216 +0.585 71 6 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:11.232 +0.601 77 7 A. Wurz Williams Bridgestone 1:12.229 +1.598 116 8 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:12.767 +2.136 50 9 A. Sutil MF1 Racing Bridgestone 1:17.912 +7.281 28 16. Februar 2006 Vallelunga (Italien) 1 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:15.900 -.--- 107 2 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:16.530 +0.630 142 Sedmoy пишет: quote:Причем тут ферры?! Феррари на первом месте у меня. Для меня главное что она была впереди. Жалко что сейчас нельзя выстовлять три болида. Выставила бы Феррари три болида и в третий болид посадила бы Рубенса. Это для меня был бы самым лучшим вариантом. Три любимых пилота за рулем любимой команды.
Chainik: А ведь пока тесты обнадеживают!
Vibon: Marcus Kipelov Я по Валенсии другое видел №|Пилот|Команда|Ш|Время|Круги 1|Хейкки Ковалайнен|Renault|M|1:10.618| |140 2|Хуан-Пабло Монтойя|McLaren Mercedes|M|1:10.657|+ 0:00.039|50 3|Джанкарло Физикелла|Renault|M|1:10.938|+ 0:00.320|118 4|Нико Росберг|Williams Cosworth|B|1:11.139|+ 0:00.521|78 5|Кими Райкконен|McLaren Mercedes|M|1:11.174|+ 0:00.556|66 6|Дэвид Култхард|Red Bull Ferrari|M|1:11.217|+ 0:00.599|73 7|Александр Вурц|Williams Cosworth|B|1:12.233|+ 0:01.615|119 8|Кристиан Альберс|MF1 Toyota|B|1:12.778|+ 0:02.160|46 Хейкки Ковалайнен лидирует на тестах в Валенсии, сегодня пилоты Renault проехали марафонскую дистанцию - 258 кругов на двоих, опробовав несколько новых составов резины Michelin - впечатляющая надежность и отличный результат. Кристиан Силк, главный тестовый инженер Renault: "Сегодняшний день можно назвать одним из лучших в зимней тестовой программе - больше 1000 км с минимальными проблемами, кажется R26 действительно очень конкурентоспособна. Хейкки полностью выполнил свою задачу, мы нашли несколько интересных вариантов использования резины Michelin, а у Джанкарло возникла небольшая проблема с гидравликой во время имитации гонки, но потом все прошло гладко". Хуан-Пабло Монтойя показал второе время, разделив пилотов Renault и дважды став виновником остановки сессии. В первый раз он вылетел в опасном месте и машину пришлось эвакуировать, во второй раз McLaren пришлось припарковать на обочине из-за поломки. Еще раз маршалы доставали красные флаги после поломки Williams у Нико Росберга. Дэвид Култхард остался единственным представителем Red Bull - второе шасси команда отправила на базу, чтобы смонтировать новую аэродинамику, шотландец показал шестое время. Немец Адриан Сутил дебютировал за рулем Формулы 1 в составе MF1, на доработанной прошлогодней EJ15B он проиграл пять секунд Кристиану Алберсу, который обкатывал новую MF16.
Vibon: Частные тесты Toyota завершены Toyota провела закрытые трехдневные тесты на автодроме Валлелунга, во время котрых обкатывала новый аэродинамический пакет машины. Последовав примеру BMW, Toyota в начале недели уединилась на автодроме Валлелунга возле Рима, для тестов новой аэродинамики машины. Первые тесты обновленной машины провели боевые пилоты команды, оставшиеся в итоге вполне удовлетворенными поведением машины и ее характеристиками. Информации, собранной инженерами за три тестовых дня, вполне достаточно не только для устранения мелких недоделок и неточностей, но даже для очередной модификации аэродинамики машины, которую команды рассчитывает провести перед самым началом сезона. Формально быстрейшим за эти дни оказался Ярно Трулли, лучшее время которого (1:15.900) почти на 0,5 секунды лучшего времени Ральфа Шумахера (1:16.530). Однако результаты, показанные гонщиками, в данном случае имеют интерес только для инженеров команды – Toyota специально для этих тестов построила временную шикану в первом повороте, которая сделала невозможным сравнение результатов этих тестов с предыдущими, проходившими на этой же трассе. «Мои первые впечатление вполне позитивные. Машина неплохо чувствует себя на трассе, и выглядит многообещающе. На следующей неделе мы переедем в Барселону, где сможет оценить ее реальный потенциал. Там мы сможем сравнить ее с другими командами, и поймем, на каком уровне мы находимся. Хотя начало положено удачное», - сказал Ярно Трулли вечером после окончания тестов. Ральф Шумахер был более сдержан в оценках. «Мы пока только начали работу, но первые отчеты вполне позитивные, и намеченные цели достигнуты. В ближайшие пару недель мы проведем еще одну модификацию аэродинамики, последнюю перед началом сезона».
Vibon: Тесты Toyota в Валлелунге
Sedmoy: Marcus Kipelov пишет: quote:Выставила бы Феррари три болида и в третий болид посадила бы Рубенса. Это для меня был бы самым лучшим вариантом. Три любимых пилота за рулем любимой команды. Но Барик щас в Хонде и ей от япошек сильно достанится Ведь на родине их будут сравнивать... конкуренция однако Так что феррам нечего боятся! А Рубенс НИКОГДА не пошел бы третим пилотом в Феррари!
Marcus Kipelov: 17 февраля Валенсия 1 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:09.976 -.--- 80 2 G. Fisichella Renault Michelin 1:10.918 +0.942 83 3 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:11.068 +1.092 34 4 H. Kovalainen Renault Michelin 1:11.074 +1.098 161 5 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:11.262 +1.286 113 6 A. Sutil MF1 Racing Bridgestone 1:13.027 +3.051 73 7 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:13.815 +3.839 93
Ferrarist: Marcus Kipelov пишет: quote:17 февраля Валенсия Самое удивительно, что у Маков день прошел без каких-либо проблем, чего нельзя сказать о Рено. Ситуация меняется?
Liu: Ferrarist пишет: quote:Самое удивительно, что у Маков день прошел без каких-либо проблем, чего нельзя сказать о Рено. Ситуация меняется? А что у Рено произошло?
Ferrarist: Liu пишет: quote:А что у Рено произошло? А у них весь день техпроблемы с машиной были.
Sedmoy: Ferrarist Искрине Желаю им столкнуться с тем же и в сезоне!
Marcus Kipelov: Бахрейн 21. февраля 2006 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:29.958 -.--- 36 F2004 (V10 gedr.) 2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:30.375 +0.417 47 F2004 (V10 gedr.) 3 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:30.723 +0.765 55 248 F1
Marcus Kipelov: 21. Februar 2006 Barcelona (Spanien) 1 M. Webber Williams Bridgestone 1:17.699 -.--- 45 2 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:17.790 +0.091 59 3 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:18.439 +0.740 46 4 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:18.717 +1.018 59 5 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:18.875 +1.176 22 6 T. Sato Super Aguri Bridgestone 1:30.244 +12.545 8 7 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:37.188 +19.489 16 Imola (Italien) 1 N. Jani Scuderia Toro Rosso Michelin 1:36.420 -.--- 38
DiZy: Барик решил поспать с Хондой? чего они нигде не тестируются, Батон то ладно он наездил больше всех в это межсезонье а вот Рубенс что то не радует, не нравится мне это. Кстати как вам новый рекорд Райконена(среди V8) А вот тех.директор Рено нахваливает Хонду с Рено (замануха?) Пэт Симондс: "На зимних тестах небольшое преимущество есть у Renault и Honda, скоро к нам наверняка подтянется и McLaren — на прошлой неделе в Валенсии они прибавили и очень неплохо выглядели на большой дистанции. Отставание Ferrari тоже невелико, думаю подобная расстановка сил сохранится до начала сезона, хотя к Бахрейну многие команды готовят новую аэродинамику, что может немного изменить ситуацию. в прошлом году тесты не оправдали себя...что будет в этом?
Ferrarist: Marcus Kipelov пишет: 2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 3 M. Schumacher Ferrari Bridgestone А в ФИА знают, что одна из команд клонирует своих пилотов? DiZy пишет: в прошлом году тесты не оправдали себя...что будет в этом? Как всегда мало, что понятно.
Marcus Kipelov: Ferrarist пишет: А в ФИА знают, что одна из команд клонирует своих пилотов? Наверное знают.
Chainik: Ничего из тестов не понятно. все ищут!
Marcus Kipelov: 22. Februar 2006 Barcelona (Spanien) 1 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:15.223 -.--- 96 2 G. Fisichella Renault Michelin 1:15.500 +0.277 92 3 F. Alonso Renault Michelin 1:15.801 +0.578 93 4 J. Button Honda Michelin 1:15.969 +0.746 88 5 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:16.193 +0.970 93 6 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:16.381 +1.158 47 7 R. Barrichello Honda Michelin 1:16.486 +1.263 66 8 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:16.538 +1.315 87 9 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:16.927 +1.704 35 10 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:18.212 +2.989 12 11 M. Webber Williams Bridgestone 1:18.265 +3.042 88 12 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:19.300 +4.077 28 13 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:20.381 +5.158 35 14 Y. Ide Super Aguri Bridgestone 1:24.455 +9.232 43 15 N. Rosberg Williams Bridgestone -:--.--- -.--- 2 Imola (Italien) 1 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:29.087 -.--- 48 2 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:30.804 +1.717 57 3 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:32.553 +3.466 53 4 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:33.410 +4.323 44 А вот и Рубенс появился и он опять позади ДБ.
Vibon: Представители Super Aguri заявили сегодня журналистам, что после тестов в Барселоне на машину поставят новую аэродинамику, поскольку используемая сейчас не соответствует регламенту. Тесты обновленной машины должны пройти на следующей неделе в Сильверстоуне... Майк Престон, технический директор Super Aguri: "Машина, которую мы сейчас тестируем в Барселоне не во всем соответствует регламенту, но мы уже подготовили новые элементы, которые будут установлены на SA05 перед тестами в Сильверстоуне. На этой неделе мы должны проверить работу основных систем, так что аэродинамика машины не имеет никакого значения".
Marcus Kipelov: 23. Februar 2006 Imola (Italien) 1 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:30.866 -.--- 92 2 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:31.939 +1.073 86 3 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:38.290 +7.424 34 Barcelona (Spanien) 1 J. Button Honda Michelin 1:13.935 -.--- 116 2 G. Fisichella Renault Michelin 1:13.971 +0.036 125 3 F. Alonso Renault Michelin 1:13.977 +0.042 113 4 R. Barrichello Honda Michelin 1:14.266 +0.331 119 5 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:14.588 +0.653 131 6 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:15.475 +1.540 80 7 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:15.774 +1.839 83 8 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:15.973 +2.038 97 9 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:16.034 +2.099 54 10 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:16.057 +2.122 103 11 M. Webber Williams Bridgestone 1:16.128 +2.193 97 12 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:16.923 +2.988 55 13 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:17.142 +3.207 79 14 T. Sato Super Aguri Bridgestone 1:19.787 +5.852 58
Vibon: Marcus Kipelov Довольно плотные результаты у первой 3-ки Кстати, вчера на тестах был отец Дженсона Баттона Джон Баттон, и Дженсон не имел права на другой результат .
DiZy: Барик опять позади но не далеко!!!!!!!!
Marcus Kipelov: Барселона 24 февраля 1 F. Alonso Renault Michelin 1:14.081 -.--- 96 2 R. Barrichello Honda Michelin 1:14.422 +0.341 108 3 G. Fisichella Renault Michelin 1:14.520 +0.439 97 4 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:14.613 +0.532 53 5 A. Davidson Honda Michelin 1:15.107 +1.026 129 6 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:15.829 +1.748 41 7 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:16.024 +1.943 100 8 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:16.288 +2.207 41 9 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:16.687 +2.606 5 10 A. Wurz Williams Bridgestone 1:18.130 +4.049 68 11 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin -:--.--- -.--- 1
Chainik: отставание на треть секунды практически хроническое
Liu: Chainik пишет: отставание на треть секунды практически хроническое Не страшно! Это же тесты, а не гонка! Посмотрим, что в гонке будет, тогда и начнем переживать... или не начнем
Chainik: начнем, ой как начнем!
Marcus Kipelov: 27. Februar 2006 Valencia (Spanien) 1 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:11.030 -.--- 85 2 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:11.238 +0.208 146 3 M. Webber Williams Bridgestone 1:11.372 +0.342 67 4 H. Kovalainen Renault Michelin 1:11.451 +0.421 54 5 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:13.050 +2.020 71
Ferrarist: Marcus Kipelov пишет: 27. Februar 2006 Valencia (Spanien) Последняя неделя тестов!
Marcus Kipelov: 27 февраля Мюджелло 1.Михаэль Шумахер 1:22.623 2.Фелипе Масса 1:24.249 Оба гонщики работали на новом болиде. Фелипе работал над надежностью болида, а Михаэль над настройками, с акцентом на аэродинамику.
Marcus Kipelov: Феррари с новой аэродинамикой. http://members.chello.nl/b.berghorst3/ferrari.jpg
Vibon: Marcus Kipelov Всетки решили отказаться от этой самой "примочки" на переднем антикрыле и сделать "как у всех".
Алёнка: Vibon Практика показывает, что с аэродинамикой частенько действует принцип "все гениальное просто"
Ferrarist: Marcus Kipelov пишет: Феррари с новой аэродинамикой. Что-то мне переднее антикрыло сильно Хондовское напоминает. Еще я заметил на боковом дефлекторе элерон, установленный почти перпендикулярно колесам под небольшим углом. Наверно до этого у Феррари не очень хорошо получалось справится с завихрением за передними колесами.
Vibon: Ferrarist пишет: Что-то мне переднее антикрыло сильно Хондовское напоминает. Руббенс чертежи скомуниздил
Massimo: Vibon пишет: Руббенс чертежи скомуниздил Так он ещё когда объявил о переходе - его с тех пор к новым чертежам уже и не пускали.
Marcus Kipelov: 28. Februar 2006 Mugello (Italien) 1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:21.974 -.--- 94 2 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:22.481 +0.507 71 Valencia (Spanien) 1 H. Kovalainen Renault Michelin 1:10.436 -.--- 126 2 A. Davidson Honda Michelin 1:10.541 +0.105 144 3 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:10.814 +0.378 74 4 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:10.843 +0.407 107 5 N. Rosberg Williams Michelin 1:11.265 +0.829 68 6 M. Webber Williams Michelin 1:11.569 +1.133 86
Алёнка: Хочу, чтобы Алонсу заменили на Ковалайнена
Marcus Kipelov: Алёнка пишет: Хочу, чтобы Алонсу заменили на Ковалайнена В 2007 возможно так и будет.
Marcus Kipelov: Super Aguri
Marcus Kipelov: 28. Februar 2006 Silverstone (Großbritannien) 1 M. Winkelhock MF1 Racing Bridgestone 1:37.350 -.--- 12 2 G. Mondini MF1 Racing Bridgestone 1:44.178 +6.828 13 3 T. Sato Super Aguri Bridgestone -:--.--- -.--- 2 4 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone -:--.--- -.--- 11 5 Y. Ide Super Aguri Bridgestone -:--.--- -.--- 2
Алёнка: Marcus Kipelov пишет: Super Aguri Super Honda Marcus Kipelov пишет: 28. Februar 2006 Silverstone (Großbritannien) 1 M. Winkelhock MF1 Racing Bridgestone 1:37.350 -.--- 12 2 G. Mondini MF1 Racing Bridgestone 1:44.178 +6.828 13 3 T. Sato Super Aguri Bridgestone -:--.--- -.--- 2 4 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone -:--.--- -.--- 11 5 Y. Ide Super Aguri Bridgestone -:--.--- -.--- 2 Эт че? Дождь что ли был?
Marcus Kipelov: Алёнка пишет: Эт че? Дождь что ли был? Снег.
Алёнка: Marcus Kipelov пишет: Снег. На фоне российского флага хорошо смотрится
Vibon: Дэвид Култхард примет участие в тестах Red Bull в Валенсии, несмотря на боль в спине. На прошлой неделе в Барселоне Дэвид вынужден был покинуть машину после нескольких кругов — из-за защемления нерва шотландец отправился к медикам, которые сделали все, чтобы поскорее вернуть гонщика в строй и Дэвид должен сесть за руль на тестах Red Bull в Валенсии. Возникли было сомнения в том, что Култхард сможет выступить в Бахрейне, но гонщик согласен с докторами — проблемы позади... Дэвид Култхард: "Я совершенно точно буду участвовать в тестах и готовлюсь стартовать в Бахрейне. Если вы гонщик, то нет ничего неожиданного в том, что у вас разболелась спина. Дело привычное, в любом случае решение будет принято после тестов. Даже если возникнут проблемы, всегда есть кому меня подменить..."
Marcus Kipelov: Новая аэродинамика Феррари. http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z009.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z008.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z007.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z006.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z005.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z004.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z003.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z002.jpg http://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06mug//z001.jpg
Ferrarist: Vibon пишет: Руббенс чертежи скомуниздил Выходит, он по прежнему верен Феррари
Marcus Kipelov: 01. März 2006 Mugello (Italien) 1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:23.564 -.--- 17 2 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:27.314 +3.750 31 Valencia (Spanien) 1 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:09.423 -.--- 120 2 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:09.852 +0.429 115 3 A. Davidson Honda Michelin 1:10.301 +0.878 143 4 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:11.078 +1.655 76 5 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:11.129 +1.706 59 6 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:12.159 +2.736 80 7 A. Wurz Williams Bridgestone 1:12.257 +2.834 70
Vibon: Команда Williams оценила дистанцию зимних тестов команд чемпионата, которую команды проехали с 28 ноября. В лидерах — Honda и Дженсон Баттон... Команды =========================== 1. Honda 26,000 км 2. McLaren 22,683 км 3. Renault 20,731 км 4. Toyota 17,757 км 5. WilliamsF1 16,732 км 6. BMW Sauber 12,900 км 7. Red Bull 8,606 км 8. MF1 7,569 км 9. Toro Rosso 5,873 км 10. Super Aguri 509 км Гонщики =========================== 1. Баттон 9,664 км 2. де ла Роса 9,006 км 3. Дэвидсон 7,341 км 4. Трулли 7,188 км 5. Росберг 6,975 км
Vibon: Энтони Дэвидсон сохранил за собой верхнюю строчку в итоговых протоколах тестов, состоявшихся в Валенсии в четверг. Тест-пилот Honda, показавший утром рекордное время, на две секунды обставил Дэвида Култарда, которому вновь не удалось пройти дистанцию Гран При из-за очередного отказа мотора Ferrari. Еще две секунды уступили гонщики Toyota, Ральф Шумахер и Ярно Трулли, причем, Ральф проверял вариант аэродинамики, подготовленный к бахрейну, а Трулли пришлось работать на машине со старым корпусом. Главной заботой итальянца было отработать обычные элементы гоночного уикенда.
Massimo: Вот, наконец, все и попробовали машины на максимальной скорости!! И Маки и мы...
Vibon: Massimo Кстати вчерашнее время Девидсона 1:08.540 это абсолютный рекорд трассы в Валенсии как для V8 так и для V10. Круто!!!!
DiZy: Браво Энтони уделал Кими!!!!!!!
Алёнка: DiZy пишет: Браво Энтони уделал Кими!!!!!!! Чего браво-то? Это если б в одинаковых условиях Это еще у BAR была любимая забава: бить все возможные и невозможные рекорды.
DiZy: Ну так все равно приятно Єнтони уделал Кими... отсюда виден потенциал машины. в прошлом сезоне каманда бар особо не радовала толи было дело год назад...как никрути все равно оптеместично...
Алёнка: Ну посмотрим как в гонках пойдет
DiZy: Все ОК будет я уже с одним челом поспорил что В Бахрейне Хонда на подиуме железно чуюю
Massimo: А я поспорил, что после 5 гонок Рубенс будет впереди Баттона по очкам.
Chainik: будет!
Алёнка: Chainik Давай с тобой тоже что ль на что-нибудь поспорим
Sedmoy: DiZy пишет: что В Бахрейне Хонда на подиуме железно чуюю И это будет Рубенс
Chainik: Алёнка На что?
Алёнка: Chainik Не знаю, есть предложения? Если нет, давай просто так
DiZy: Sedmoy хотелось бі но в прошлом сезоне Бахрейн у Барика не пошел...вот если бы все начиналось с Аьберт парка то сто пудово Рубенс показал клас
Sedmoy: DiZy Давай уже дождемся и посмотрим! что годать то!
DiZy: не вопрос тем более осталось то поработать (5 раз) поспать столько же и вот оно открытие сезона2006 и вновь с вами Российский голос формулы1
Chainik: Алёнка просто так! а про что?
Алёнка: Chainik Мое предложение: Toro Rosso в первых трех гонках наберет больше очков, чем Red Bull.
Vibon: Алёнка пишет: Мое предложение: Toro Rosso в первых трех гонках наберет больше очков, чем Red Bull. Не факт, то что РБ сходить будут эт скорее всего (даже Матешец с этим почти согласился), а что ТР в очках будут далеко не факт
Алёнка: Vibon Дык если б это был факт, мы бы и не спорили
Chainik: Алёнка спорим, что нет!
Алёнка: Chainik По рукам!
Sedmoy: Алёнка и Chainik Разбиваю На что спорите?
Алёнка: Sedmoy Мы ничего не придумали, поэтому просто так
Liu: Ой... с кем бы тож поспорить... просто так...
Алёнка: Liu Давай со мной
Liu: Алёнка Ты уже с Чайником споришь
Алёнка: Liu А я со всеми могу
Liu: Алёнка Ну давай поспорим А на счет чего?
Алёнка: Liu Ну теперь ты предложи
Liu: Алёнка Ну... Например, Хонда в первых трех гонках хотя бы дважды будет на подиуме
Алёнка: Liu А как считаем? Если на подиуме одновременно Рубенс и Дженсон - это один раз или два?
Liu: Алёнка Я думаю, что это за один раз. Если один из пилотов будет на подиуме, то засчитываем за раз, и если оба, то тоже за один раз. Согласна?
Алёнка: Liu Я даже не знаю, мне кажется, слишком уж большая вероятность твоего варианта...
Sedmoy: Алёнка пишет: Мы ничего не придумали, поэтому просто так Ну можно на цветочки Они ТАК у нас популыярны Кто проигрывает отдает свой самый любимый цветок!
Алёнка: Sedmoy У меня нету цветочков
Liu: Алёнка пишет: Я даже не знаю, мне кажется, слишком уж большая вероятность твоего варианта... Ну тогда не знаю... Sedmoy пишет: Ну можно на цветочки Они ТАК у нас популыярны Кто проигрывает отдает свой самый любимый цветок! На цветочки я не согласная!!! Это святое!!!
Sedmoy: Алёнка пишет: У меня нету цветочков Так купи Liu пишет: На цветочки я не согласная!!! Это святое!!! Зато спор буде жарче
Liu: Sedmoy пишет: Зато спор буде жарче Неееее... они мне как дети!
Sedmoy: Liu пишет: Неееее... они мне как дети! Ну если так, то это святое! все отстал.
Liu: Sedmoy пишет: все отстал.
Vibon: Собравшись в Бахрейне команды все же подписали новый договор об ограничении тестов по ходу сезона. С сегодняшнего дня и до финиша Гран При Бразилии команды имеют право провести на тестах 36 рабочих дней, но могут использовать специально выделенный автодром, на котором время будет идти вдвое медленнее — два дня будут учитываться как один. Это решает вопрос с частными трассами Ferrari — итальянская команда может 72 дня работать в Фьорано, а остальные — где-нибудь под Лондоном, если будет такое желание. Рон Деннис: "Нам нужно было внести ясность и сегодня мы обозначили верхнюю планку. Работа на тестах стоит дорого и многим хотелось добиться большего, но с чего-то надо начинать". По новому договору команды не имеют права проводить тесты на трассах перед Гран При и во время летнего перерыва...
Vibon: Первый день тестов в Валлелунге вывел на трассу только тест-пилотов Вчера в Валлелунге Ferrari и Honda начали очередную тестовую сессию. В первый день на трассе работали только тест-пилоты команд. Лука Бадоер на 248F1 тестировал новую модификацию мотора V8, а Марк Жене за рулем F2004M занимался тестами резины. Быстрейшим по итогам дня оказался Энтони Дэвидсон, проехавший свой лучший круг за 1:12.804. Ему ассистировал Джеймс Россистер, показавший третье время дня. Большую часть дня пилоты Honda работали над выбором резины для предстоящих европейских этапов. Поз. |Пилот|Команда|Круги|Время|Отставание|От лидера 1. |Э.Дэвидсон|Honda RA106|120 |1:12.804 | | 2. |М.Жене|Ferrari F2004M|113 |1:13.052 |0.248 |0.248 3. |Дж.Россистер|Honda RA106|132 |1:13.081 |0.029 |0.277 4. |Л.Бадоер|Ferrari F2004M|150 |1:13.388 |0.307 |0.584
Massimo: Vibon плотненько, однако. И примечательно, что Феррари решили покататься по холодной Валлелунге: то ли примериваются к Хонде, то ли там самый холодный асфальт
Vibon: Massimo В Австралии у них проблемы одинаковые были, и теперь они за прогрессом друг друга наблюдать будут
Vibon: Тесты: Валлелунга5 апреля Михаэль Шумахер показал лучшее время во второй день тестов в Валлелунге, где компанию Ferrari составили гонщики Honda и Williams. Михаэль работал с 248 F1, сосредоточившись на проверки надежности доработанной версии мотора и выборе резины для Гран При Сан Марино. Второй машиной Ferrari стала старая F2004, на которой тестировал резину Лука Бадоер, показавший четвертое время дня. Вторую и третью строчку неофициального протокола заняли пилоты Honda, проехавшие на двоих больше 250 кругов в коротких сессиях - команда пыталась решить проблемы с прогревом резины. Пятое время показал Алекс Вурц, опробовавший новые элементы подвески и, опять таки, работавший с резиной. Завтра тесты будут продолжены... Пилот|Команда|Время|Круги 1. М.Шумахер|Ferrari|1:13.831|128 2. Э.Дэвидсон|Honda|1:13.388|156 3. Д.Баттон|Honda|1:15.445|108 4. Л.Бадоер|Ferrari|1:15.924|99 5. А.Вурц|Williams|1:16.099|101 Чето напрягает разрыв Дэвидсона и Баттона
Vibon: Тесты: Поль Рикар 5 апреля Хейкки Ковалайнен показал лучшее время в первый день тестов в Поль Рикар, где собрались пять команд чемпионата. Трассу переложили в конфигурацию 3Е, похожую на Имолу, большинство гонщиков работали с резиной, которую команды планируют использовать в Гран При Сан Марино. Финн работал с двумя шасси R26, показал лучшее время дня еще утром, а за день проехал 137 кругов. Второе время показал Педро де ла Роса, а третье - тест-пилот BMW Sauber Роберт Кубица, проехавший наибольшую дистанцию дня - 150 кругов. Завтра тесты будут продолжены... Пилот|Команда|Время|Круги 1. Х.Ковалайнен|Renault|1:04:927|137 2. П.де ла Роса|McLaren|1:05.028|104 3. Р.Кубица|BMW Sauber|1:05.075|150 4. Р.Зонта|Toyota|1:05.291|142 5. Г.Паффет|McLaren|1:05.534|84 6. О.Панис|Toyota|1:05.754|109 7. Ж.Вильнев|BMW Sauber|1:05.812|93 8. Р.Дорнбос|Red Bull|1:06.420|58
Massimo: Vibon пишет: Чето напрягает разрыв Дэвидсона и Баттона Энтони всегда испытывает "скоростные" решения. А Баттон мог тестировать резину, так что и сравнивать времена на тестах, не зная программы, бессмысленно
Vibon: Massimo пишет: Энтони всегда испытывает "скоростные" решения. А Баттон мог тестировать резину, так что и сравнивать времена на тестах, не зная программы, бессмысленно Может и так, но Vibon пишет: Вторую и третью строчку неофициального протокола заняли пилоты Honda, проехавшие на двоих больше 250 кругов в коротких сессиях - команда пыталась решить проблемы с прогревом резины. и больше 2-х секунд
Ferrarist: Vibon пишет: и больше 2-х секунд Возможно, что Дэвидсон работал с квалификационными настройками, а Баттон с гоночными. Или, говоря простым языком, у Дэвидсона был пустой бак, а Баттону под завязку залили.
Massimo: Vibon В самом деле. Например, Энтони тестирует выносливость двигателя при большой нагрузке, потому гоняет как на квале, а остальные резину щупают. Тут гадать как бабки можно без конца
Vibon: Тесты: Валлелунга 6 апреля Тест-пилот Honda Энтони Дэвидсон опередил своих коллег, собравшихся на тестах в Валлелунге, как по времени на круге, так и по количеству кругов. Серьезных проблем у Honda не было, команда убедилась в надежности машины и опробовала несколько составов резины, которые планирует использовать в Имоле. Михаэль Шумахер занял вторую строчку и потратил день на изучение новинок, которые Ferrari готовит к европейским этапам. Днем немец был вынужден остановить машину на трассе из-за механических проблем, но позже тесты были продолжены. Лука Бадоер обкатывал резину Bridgestone на F2004 с V10 и занял четвертую строчку неофициального протокола. Второй день подряд Алекс Вурц замкнул итоговую таблицу, утром попав в небольшую аварию... Майк Кондлиф, менеджер Williams: "Сегодня утром в Валлелунге было холодно и Алекс вылетел с трассы на непрогретой резине. Машина потребовала небольшого ремонта и позже мы смогли вернуться к работе, проверив некоторые модификации системы охлаждения тормозов и резину, которую планируем использовать в Имоле". Пилот|Команда|Время|Круги 1. Э.Дэвидсон|Honda|1:14.499|163 2. М.Шумахер|Ferrari|1:14.591|102 3. Д.Баттон|Honda|1:14.657|114 4. Л.Бадоер|Ferrari|1:15.105|81 5. А.Вурц|Williams|1:16.270|90 Вооот, уже ж ближе
Vibon: Тесты: Поль Рикар 6 апреля Педро де ла Роса возглавил неофициальный протокол тестов в Поль Рикар, правда четверка лучших уместилась в пяти сотых, так что явного лидера сегодня не было. Испанец проверил надежность мотора и, как и большинство его коллег, работал с резиной. Три сотых проиграл ему Роберт Дорнбос, еще на сотую отстал Хейкки Ковалайнен. Витантонио Лиуцци дважды вынуждал маршалов доставать красные флаги, хотя проехал очень солидную дистанцию, еще раз, из-за механических проблем, останавливал тесты Роберт Кубица, в остальном день прошел без происшествий... Пилот|Команда|Время|Круги 1. П.де ла Роса|McLaren|1:04.231|147 2. Р.Дорнбос|Red Bull|1:04.262|118 3. Х.Ковалайнен|Renault|1:04.274|11 4. Г.Паффет|McLaren|1:04.279|127 5. Д.Физикелла|Renault|1:04.380|104 6. Р.Зонта|Toyota|1:04.655|133 7. В.Лиуцци|Red Bull|1:04.914|169 8. Ж.Вильнев|BMW Sauber|1:04.961|50 9. Р.Кубица|BMW Sauber|1:05.398|123 10. О.Панис|Toyota|1:05.867|47
Marcus Kipelov: 11. April 2006 Barcelona (Spanien) 1 M. Gené Ferrari Bridgestone 1:16.122 -.--- 100 2 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:16.313 +0.191 96 3 L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:16.391 +0.269 98 4 N. Karthikeyan Williams Bridgestone 1:16.440 +0.318 96 5 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:16.691 +0.569 50 6 N. Jani Scuderia Toro Rosso Michelin 1:16.795 +0.673 89 7 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:17.152 +1.030 51
Marcus Kipelov: 12. April 2006 Barcelona (Spanien) 1 H. Kovalainen Renault Michelin 1:14.955 -.--- 144 2 R. Barrichello Honda Michelin 1:15.135 +0.180 107 3 F. Alonso Renault Michelin 1:15.251 +0.296 45 4 A. Davidson Honda Michelin 1:15.354 +0.399 114 5 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:15.426 +0.471 88 6 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:15.671 +0.716 97 7 M. Webber Williams Bridgestone 1:15.683 +0.728 83 8 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:15.747 +0.792 84 9 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:15.781 +0.826 74 10 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:15.860 +0.905 108 11 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:15.917 +0.962 75 12 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:15.955 +1.000 54 13 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:15.957 +1.002 31 14 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:15.974 +1.019 93 15 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:16.389 +1.434 107 16 M. Gené Ferrari Bridgestone 1:16.446 +1.491 115 17 O. Panis Toyota Bridgestone 1:16.812 +1.857 71 18 T. Sato Super Aguri Bridgestone 1:19.328 +4.373 76
Massimo: ОЛЕ, ОЛЕ, ОЛЕ, ОЛЕ!!! РУБИНЬО, ВПЕРЁД!!!!
Vibon: Marcus Kipelov пишет: April 2006 Barcelona (Spanien) Тест-пилот Renault Хейкки Ковалайнен показал лучшее время во второй день тестов в Барселоне, где сегодня работали 18 гонщиков, представляющих 18 команд чемпионата. Единственным исключением стала Midland, которая не планирует проводить тестов на этой неделе. Ковалайнен и Алонсо проехали на двоих 189 кругов, правда у Алонсо по ходу дня были очевидные проблемы с машиной. В Honda опробовали новое переднее антикрыло, Рубенс Баррикелло показал второе время, а его партнер по тестам Энтони Дэвидсон финишировал четвертым, несмотря на отказ коробки передач. Команда McLaren, впервые в этом сезоне, привезла на тесты две машины MP4-21, Педро де ла Роса стандартно тестировал новую версию двигателя и финишировал девятым, Кими Райкконен выехал на трассу лишь в 14:30, проехал 31 круг и занял 13-ю строчку неофициального протокола. По ходу дня сессию останавливали из-за проблем в Уэббера, Массы, Росберга, Алонсо, де ла Росы, Кубицы, Жене, Дэвидсона и Култхарда.
Alina: Massimo пишет: ОЛЕ, ОЛЕ, ОЛЕ, ОЛЕ!!! РУБИНЬО, ВПЕРЁД!!!! Да, пора в конце-то концов!
Sedmoy: Alina Он долго запрягает, а потом как его понесет!!! Усех под орех разделает
Marcus Kipelov: 13. April 2006 Barcelona (Spanien) 1 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:14.522 -.--- 81 2 F. Alonso Renault Michelin 1:14.532 +0.010 106 3 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:14.711 +0.189 94 4 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:14.899 +0.377 93 5 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:14.940 +0.418 66 6 G. Fisichella Renault Michelin 1:15.105 +0.583 112 7 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:15.209 +0.687 82 8 J. Button Honda Michelin 1:15.292 +0.770 150 9 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:15.299 +0.777 101 10 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:15.347 +0.825 101 11 R. Barrichello Honda Michelin 1:15.388 +0.866 133 12 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:15.410 +0.888 73 13 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:15.547 +1.025 97 14 J.-P. Montoya McLaren-Mercedes Michelin 1:15.686 +1.164 103 15 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:15.727 +1.205 86 16 M. Webber Williams Bridgestone 1:16.019 +1.497 108 17 S. Speed Scuderia Toro Rosso Michelin 1:16.599 +2.077 102 18 T. Sato Super Aguri Bridgestone 1:19.826 +5.304 22 12. April 2006 Silverstone (Großbritannien) 1 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 0:50.670 -.--- 124
Alina: Sedmoy пишет: Он долго запрягает, а потом как его понесет!!! И тут Остапа понесло... (с) Будем надеяться, Sedmoy!
DiZy: Рено всех мочят!
Ferrarist: DiZy пишет: Рено всех мочят! Да ведь тесты, ничего существенного.
Marcus Kipelov: Барселона 14 апреля
Ferrarist: Marcus Kipelov С какого сайта скрин? Что-то ни на одном из топовых такого оформления не помню. Или я что-то упустил?
Marcus Kipelov: Ferrarist Это скрин с онлайн трансляции тестов на сайте - http://www.circuitcat.com/ingles/index.asp
Ferrarist: Marcus Kipelov Спасибо за инфу
DiZy: Silverstone Testing, Day 2, 26.04.06 1 ALO 1'18.847 62 2 FIS 1'19.326 68 3 RAI 1'19.831 29 4 BAR 1'20.135 59 5 BUT 1'20.166 62 6 MOY 1'20.813 20 7 VIL 1'20.966 47 8 ROS 1'21.021 51 9 LIU 1'21.066 41 10 SPE 1'21.690 49 11 HEI 1'21.872 30 12 MOT 1'22.086 57 13 WEB 1'22.161 21 14 COU
Alina: Глядя на фотку создается впечатление, что Рубенс и Баттон имеют разногласия
Liu: Alina пишет: Глядя на фотку создается впечатление, что Рубенс и Баттон имеют разногласияНе... Если проанализировать положение их тел и конечностей (тех, что видно), то скорее Баттон удивлен чем-то, что говорит Рубиньо При споре/ссоре позы были бы более "закрытыми". Правда, Баррик выглядит уставшим...
Massimo: Liu скорее так РБ: Я устал тебе говорить, что вот так надо делать ДБ: Ой-ой-ой, что ты говоришь
Liu: Massimo Ну может и так
Vibon: Тесты: Барселона 1 июня Михаэль Шумахер закончил второй день тестов восьми команд в Барселоне с неофициальным рекордом трассы - 1:13.471, который прежде принадлежал Дженсону Баттону - 1:13.552, англичанин показал это время на зимних тестах в начале 2005 года. Вторая машина Ferrari не сможет продолжить тесты. Днем в третьем повороте ее не удержал Лука Бадоер, 248 F1 вылетела с трассы, пересекла полосу безопасности и ударилась о защитный барьер. К счастью, гонщик не пострадал, но машину на месте не восстановить и во второй половине дня Бадоер покинул Барселону. Хейкки Ковалайнен показал второе время, но уступил Шумми семь десятых, финн и Джанкарло Физикелла продолжали тесты резины, выбирая составы на Гран При Великобритании. Старая версия Toyota обогнала новую. Рикардо Зонта за рулем TF106 финишировал третьим, а Ярно Трулли на TF106B - шестым. К тестам присоединилась команда Williams, Нико Росберг утром работал с мотором, а днем - с резиной, а Алекс Вурц сосредоточился на аэродинамике. Австриец вынужден был прервать сессию после аварии в девятом повороте. Кроме инцидентов с участием Бадоера и Вурца сессия еще четыре раза прерывалась красными флагами. Днем на трассе остановилась машина Кристиана Клина, потом Honda Рубенса Баррикелло начала терять масло в первом повороте. Днем в шестом повороте остановился McLaren Педро де ла Росы, а чуть позже сломалась Toyota Ярно Трулли. Пилот|Команда|Время|Круги 1. М.Шумахер|Ferrari|1'13"471|82 2. Х.Ковалайнен|Renault|1'14"174|120 3. Р.Зонта|Toyota|1'14"696|106 4. Н.Росберг|Williams|1'14"731|87 5. Д.Физикелла|Renault|1'14"854|112 6. Я.Трулли|Toyota|1'15"131|102 7. П.де ла Роса|McLaren|1'15"238|84 8. Ж.Вильнев|BMW|1'15"526|111 9. Д.Баттон|Honda|1'15"590|109 10. Л.Бадоер|Ferrari|1'15"637|27 11. Х.Монтойя|McLaren|1'15"652|61 12. Н.Хайдфельд|BMW|1'15"783|125 13. Р.Баррикелло|Honda|1'15"826|96 14. К.Клин|Red Bull|1'15"871|65 15. Р.Дорнбос|Red Bull|1'17"018|115 16. А.Вурц|Williams|1'17"188|83 17. Н.Яни|Toro Rosso|1'17"224|92
Vibon: BMW: аэродинамические рога BMW продолжает экспериментировать с аэродинамикой своего болида. Вчера (05/07/2006) на тестах в Хересе Роберт Кубика испытывал интересную аэродинамическую новинку. После обеда поляк выехал на трассу на болиде, но которого был украшен двумя практически вертикальными крыльями, высотой порядка 30 сантиметров. Они крепились к носовому обтекателя на уровне рычагов передней подвески. Назначение этой новинки осталось неясным, никаких комментариев со стороны команды так и не поступило, однако использование их в гонках представляется весьма маловероятным. Прям прицел какой-то
Marcus Kipelov: 07. Juli 2006 Jerez (Spanien) 1 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:16.626 -.--- 93 2 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:17.714 +1.088 97 3 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.194 +1.568 45 4 L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:18.785 +2.159 59 5 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:18.921 +2.295 86 6 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.246 +2.620 88 7 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:19.701 +3.075 44 8 M. Webber Williams Bridgestone 1:19.792 +3.166 43
Marcus Kipelov: Херес 20 июля. 1 R. Barrichello Honda Michelin 1:16.981 -.--- 76 2 J. Button Honda Michelin 1:17.403 +0.422 102 3 H. Kovalainen Renault Michelin 1:17.440 +0.459 125 4 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:17.980 +0.999 96 5 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:18.025 +1.044 57 6 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.193 +1.212 95 7 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:18.719 +1.738 41 8 O. Panis Toyota Bridgestone 1:18.802 +1.821 127 9 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:18.996 +2.015 63 10 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:19.104 +2.123 48 11 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:19.134 +2.153 36 12 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:19.216 +2.235 65 13 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:19.286 +2.305 75 14 J.-M. Lopez Renault Michelin 1:20.634 +3.653 47 15 R. Zonta Toyota Bridgestone -:--.--- -.---
Vibon: Marcus Kipelov Молодцы конечно, особенно Руббенс - такой отрыв
Massimo: Vibon Баттон явно катался на выносливость мотора и резины. А на тестах Рубенс сказал в интервью, что он сейчас работает над тем, что настраивает каждый параметр машины с нуля, как делал на тестах в начале года. Вот и гадай, в каком это смысле - то ли так много изменений, то ли где-то в самом начале накосячили, непонятно. Кста, а это не рекорд трассы, часом?
Vibon: Massimo пишет: Кста, а это не рекорд трассы, часом? Не, Михаэль 07/07/2006 проехал за 1'16"626, это рекорд 2006 года
Marcus Kipelov: Jerez (Spanien) 18. Juli 2006 1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:18.545 -.--- 63 2 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:18.800 +0.255 91 3 A. Wurz Williams Bridgestone 1:19.647 +1.102 97 19. Juli 2006 Jerez (Spanien) 1 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:17.547 -.--- 85 2 H. Kovalainen Renault Michelin 1:18.029 +0.482 128 3 A. Davidson Honda Michelin 1:18.200 +0.653 107 4 J. Button Honda Michelin 1:18.273 +0.726 92 5 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:18.518 +0.971 93 6 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.753 +1.206 92 7 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:18.982 +1.435 52 8 R. Zonta Toyota Bridgestone 1:18.986 +1.439 123 9 A. Wurz Williams Bridgestone 1:19.140 +1.593 93 10 O. Panis Toyota Bridgestone 1:19.143 +1.596 103 11 J.-M. Lopez Renault Michelin 1:19.394 +1.847 87 12 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:19.459 +1.912 65 13 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:19.560 +2.013 96 14 N. Jani Scuderia Toro Rosso Michelin 1:20.379 +2.832 51 15 G. Mondini MF1 Racing Bridgestone 1:21.041 +3.494 85 20. Juli 2006 1 R. Barrichello Honda Michelin 1:16.981 -.--- 76 2 J. Button Honda Michelin 1:17.403 +0.422 102 3 H. Kovalainen Renault Michelin 1:17.440 +0.459 125 4 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:17.980 +0.999 96 5 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:18.025 +1.044 57 6 N. Heidfeld BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.193 +1.212 95 7 D. Coulthard Red Bull Racing Michelin 1:18.719 +1.738 41 8 O. Panis Toyota Bridgestone 1:18.802 +1.821 127 9 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:18.996 +2.015 63 10 R. Doornbos Red Bull Racing Michelin 1:19.104 +2.123 48 11 P. de la Rosa McLaren-Mercedes Michelin 1:19.134 +2.153 36 12 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:19.216 +2.235 65 13 T. Monteiro MF1 Racing Bridgestone 1:19.286 +2.305 75 14 J.-M. Lopez Renault Michelin 1:20.634 +3.653 47 15 R. Zonta Toyota Bridgestone -:--.--- -.--- 1 21. Juli 2006 Jerez (Spanien) 1 K. Räikkönen McLaren-Mercedes Michelin 1:17.199 -.--- 76 2 C. Klien Red Bull Racing Michelin 1:17.320 +0.121 100 3 R. Barrichello Honda Michelin 1:17.391 +0.192 104 4 H. Kovalainen Renault Michelin 1:17.461 +0.262 85 5 N. Rosberg Williams Bridgestone 1:17.520 +0.321 122 6 F. Alonso Renault Michelin 1:17.774 +0.575 119 7 A. Davidson Honda Michelin 1:17.885 +0.686 111 8 R. Kubica BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.075 +0.876 62 9 G. Paffett McLaren-Mercedes Michelin 1:18.328 +1.129 137 10 J. Villeneuve BMW Sauber F1 Team Michelin 1:18.741 +1.542 80 11 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 1:18.774 +1.575 94 12 R. Schumacher Toyota Bridgestone 1:19.083 +1.884 95 13 C. Albers MF1 Racing Bridgestone 1:19.139 +1.940 98 14 J. Trulli Toyota Bridgestone 1:19.955 +2.756 54 Le Castellet (Frankreich) 19. Juli 2006 Paul Ricard - 2A-b-SC 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 0:59.627 -.--- 92 2 M. Gené Ferrari Bridgestone 1:00.080 +0.453 180 20. Juli 2006 Paul Ricard - 2A-b-SC 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 0:59.073 -.--- 145 2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 0:59.544 +0.471 154 21. Juli 2006 Paul Ricard - 2A-SC 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 1:06.470 -.--- 117 2 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 1:06.517 +0.047 147
Ferrarist: Massimo пишет: Рубенс сказал в интервью, что он сейчас работает над тем, что настраивает каждый параметр машины с нуля, как делал на тестах в начале года. Вот и гадай, в каком это смысле - то ли так много изменений, то ли где-то в самом начале накосячили, Помнится пару лет назад, когда ДиСи собирался в Ред Булл, Ирвайн высказывался на тему перехода гонщика из топ-команды в команду средней руки. Точных слов я не помню, но смысл был таков - механики внимательно слушают пилота о том, какие изменения нужно сделать, соглашаются, качают головами, но ничего не делают.
Vibon: Тесты. Монца, 30 Августа 2006 На первую после пятинедельного перерыва тестовую сессию съехались пятнадцать пилотов из девяти команд. В Монцу не приехали только представители McLaren и Red Bull. Лучшее время дня показал, окрыленный своей победой в Стамбуле, Фелипе Масса. Бразилец проехал свой быстрейший круг за 1:22.359, опередив Луку Бадоера, показавшего второй результат на 0,180 секунды. Оба пилота Ferrari занимались поиском настроек для ГП Итлаии, испытывали новую версию мотора и аэродинамического пакета. Третье время показал Марк Уэббер, работавший вчера в паре с Алексом Вурцем, оказавшимся лишь одиннадцатым. Пилоты Williams большую часть времени посвятили тестам новых аэродинамических элементов, созданных специально для гонки в Монце. Некоторое время они уделил и испытаниям резины. Renault провезла на эти тесты Физикеллу и Ковалайнена, которые в следующем году имеют все шансы стать напарниками по команде. Пилоты, также как и большинство их визави, работали над аэродинамикой R26, и резиной Michelin. После обеда на болида Джанкарло возникли технические проблемы, вынудившие его досрочно прекратить сессию, что не помешало ему показать четвертое время дня. Между двумя пилотами Renault вклинился Энтони Дэвидсон, работавший на благо Honda вместе с Джеймсом Россистером. Они также занимались доводкой аэродинамики резины. При этом Россистер, показавший девятое время, проехал больше всех кругов по итальянскому автодрому – 114. Это в два раза больше, чем боевые пилоты проезжают здесь во время Гран При. Седьмое и десятое места в итоговом протоколе заняли пилоты Toyota. Трулли, оказавшийся немного быстрее Пани, работал резиной и тормозами, в то время как француз должен был заниматься общей надежностью машины. Оливье успел проехать несколько длинных серий, однако из-за отказа техники прекратил тесты досрочно. Оба пилота, впрочем, остались довольны аэродинамикой машины. BMW привезла в Монцу Себастьяна Феттеля и Ника Хайдфельда, показавших соответственно восьмое и двенадцатое времена дня. Пара немецких пилотов работала над аэродинамикой болида, испытывала новую версию мотора, которая появится на Гран При Италии, и занималась тестами резины. Нил Яни в одиночку представлял в Монце интересы Toro Rosso и показал 13 время, с двухсекундным отставанием от Массы. А от Midland в Италию прислали Джорджо Мондини, проигравшего лидерам и вовсе целую вечность – порядка трех секунд. Так же как и их соперники, эти команды занимались в основном тестами собственных аэродинамических новинок, не забывая и про резину. Присутствовал вчера в Монце и Сакон Ямамото. Однако, из-за проблем с машиной японец не сумел показать зачетного времени. Трижды он выезжал на трассу, и трижды возвращался в боксы не закончив круг. Представители команды в свою очередь обещали устранить все проблемы ко второму тестовому дню. Поз.|Пилот|Команда|Круги|Время|Отставание|От лидера 1.|Ф.Масса|Ferrari|70|1:22.359| | 2.|Л.Бадоер|Ferrari|82|1:22.539|0.180|0.180 3.|М.Уэббер|Williams-Cosworth|90|1:22.743|0.204|0.384 4.|Дж.Физикелла|Renault|91|1:22.895|0.152|0.536 5.|Э.Дэвидсон|Honda|101|1:23.185|0.290|0.826 6.|Х.Ковалайнен|Renault|100|1:23.242|0.057|0.883 7.|Я.Трулли|Toyota|80|1:23.424|0.182|1.065 8.|С.Феттель|BMW|93|1:23.772|0.348|1.413 9.|Дж.Россистер|Honda|114|1:23.910|0.138|1.551 10.|О.Пани|Toyota|70|1:24.038|0.128|1.679 11.|А.Вурц|Williams-Cosworth|87|1:24.057|0.019|1.698 12.|Н.Хайдфельд|BMW|74|1:24.088|0.031|1.729 13.|Н.Яни|Toro Rosso-Cosworth|91|1:24.322|0.234|1.963 14.|Дж.Мондини|MF1-Toyota|67|1:25.519|1.197|3.160 15.|С.Ямамото|Super Aguri|3|-|-|-
Ferrarist: Интересные результаты тестов. Вроде в Мишлен обещали к Монце новые покрышки приготовить, а пока паритет сохраняется.
Marcus Kipelov:
Vibon: а че это за байда сразу над камерой, крест какой то получается чет они очень похожи а как же ребра??? (эт я о кнопике) Вот нравится мне тестовая раскраска Хонды
Vibon: ...По ходу тестов маршалы дважды прерывали сессию красными флагами, с утра машина подвела Льюиса Хэмилтона, а после обеда, на главной прямой, остановилась BMW Sauber Роберта Кубицы. В остальном обошлось без происшествий, завтра тесты будут продолжены... Привет от Кими
Massimo: Vibon пишет: с утра машина подвела Льюиса Хэмилтона Теперь он просто обязан устроить вечеринку!!!
Massimo: А вот интересно. Раз для этого дизайна сделали даже одежду специальную для команды, может быть, это и не тестовый дизайн? Теоретически могли бы и в старой покататься, пока не найдут титульного спонсора, который свои пожелания выставит. Может, нашли?
Ferrarist: Ну все, сезон 2007 года можно считать открытым Vibon пишет: а че это за байда сразу над камерой, крест какой то получается Может новый вариант камеры? Vibon пишет: с утра машина подвела Льюиса Хэмилтона Не у того гонщика Макларен машина ломается! Ждем-с января
Vibon: Барселона, 29 ноября №|Пилот|Команда|Ш|Время|Круги 1|Фелипе Масса|Ferrari|B|1:16.406| |83 2|Ник Хайдфельд|Sauber BMW|B|1:17.159|+ 0:00.753|72 3|Лука Бадоер|Ferrari|B|1:17.447|+ 0:01.041|71 4|Педро де ла Роса|McLaren Mercedes|B|1:17.584|+ 0:01.178|77 5|Оливье Панис|Toyota|B|1:17.643|+ 0:01.237|78 6|Льюис Хэмильтон|McLaren Mercedes|B|1:17.748|+ 0:01.342|47 7|Рубенс Баррикелло|Honda|B|1:17.922|+ 0:01.516|96 8|Марк Уэббер|Red Bull Ferrari|B|1:18.249|+ 0:01.843|44 9|Нельсон Пике|Renault|B|1:18.312|+ 0:01.906|86 10|Энтони Дэвидсон|Aguri Honda|B|1:18.374|+ 0:01.968|86 11|Дэвид Култхард|Red Bull Ferrari|B|1:18.526|+ 0:02.120|72 12|Хейкки Ковалайнен|Renault|B|1:18.757|+ 0:02.351|51 13|Роберт Кубица|Sauber BMW|B|1:18.778|+ 0:02.372|47 14|Александр Вурц|Williams Toyota|B|1:18.876|+ 0:02.470|47 15|Скотт Спид|STR Cosworth|B|1:19.114|+ 0:02.708|50 16|Витантонио Лиуцци|STR Cosworth|B|1:19.277|+ 0:02.871|66 17|Камуи Кобаяши|Toyota|B|1:20.731|+ 0:04.325|81 Неплохо Дэвидсон проехал. А Панис вроде как прощался уже с Ф-1.
Massimo: Vibon пишет: Панис вроде как прощался уже с Ф-1. И Хаккинен прощался. И Дзанарди. Такое это дело - всё время хочется снова поздороваться
Ferrarist: Vibon пишет: А Панис вроде как прощался уже с Ф-1. Ну да, все правильно. Это тестовая сессия в Барселоне последняя для Паниса.
Marcus Kipelov:
Vibon: Бабай
Ferrarist: Хаккинен-то очень достойно провел тесты! Честно говоря, я думал, что лучший круг Мики будет на мнооооого медленней того времени, которое финн показал. Vibon пишет: Бабай Это вообще без комментариев
Liu: Vibon пишет: Бабай
Alina: Ух, красавец, прямо Бэтмэн!
Alina: Vibon пишет: Бабай А такого боцмана видели?
Ferrarist: Alina, ему бы еще тельняшку, трубку в зубы и попугая на плечо
Liu: Ferrarist пишет: и попугая на плечо Ага! "Пиастры! Пиастры!" Но вообще... темка называется "Тесты 2006" Так что хва флудить!
Ferrarist: Тесты в Хересе. День первый. Дуэт Феррари снова в лидерах. Pos. Driver Team Tires Time Laps 1 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:19.046 54 2 L. Badoer Ferrari Bridgestone 01:19.708 77 3 L. Hamilton McLaren Michelin 01:20.245 79 4 C. Klien Honda Michelin 01:20.394 89 5 F. Montagny Super Aguri Bridgestone 01:20.398 96 6 A. Davidson Super Aguri Bridgestone 01:20.437 52 7 P. de la Rosa McLaren Michelin 01:20.442 65 8 J. Rossiter Honda Michelin 01:20.725 103 9 H. Kovalainen Renault Michelin 01:20.784 67 10 M. Webber Red Bull Michelin 01:21.053 81 11 R. Kubica BMW Michelin 01:21.079 72 12 M. Ammermuller Red Bull Michelin 01:21.143 74 13 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:21.182 75 14 G. Fisichella Renault Michelin 01:21.183 49 15 K. Hirate Toyota Bridgestone 01:21.424 75 16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 01:21.472 96 17 S. Vettel BMW Michelin 01:22.067 77
Vibon: Ferrarist Дэвидсон на Агури рулит , а Монтаньи вроде как на Тоете ездить должен, да и резина Мишлен как-то не в тему написана
Vibon: У Тоёты уже Новогодний моддинг на болиде - зеленая "мигалка"
Massimo: Vibon Почему не в тему? Пока год не закончен, все катаются на чём получится: дала Бриджстоун новую резину - катайся, но количество комплектов ведь лимитировано, так что, скажем, электронику или какую-нибудь модификацию ТС можно и на старой резине обкатать. Кстати, обрати внимание - шины-то промежуточные! А вчера в Хересе было сухо и тепло
Vibon: Massimo Погода Хересе стояла ясная, хотя с утра асфальт был мокрым после ночных дождей. http://www.f1news.ru/Championship/2006/tests/jerez12.shtml Может фотки утренние. Кстати в таблице на той странице у всех Бриджстоун.
Vibon: Херес, 07 декабря №|Пилот|Команда|Время|Круги 1|Льюис Хэмильтон|McLaren Mercedes|1:18.684| |78 2|Джанкарло Физикелла|Renault|1:19.685|+ 0:01.001|63 3|Рубенс Баррикелло|Honda|1:19.784|+ 0:01.100|111 4|Нико Росберг|Williams Toyota|1:19.962|+ 0:01.278|39 5|Ральф Шумахер|Toyota|1:20.024|+ 0:01.340|70 6|Фелипе Масса|Ferrari|1:20.046|+ 0:01.362|60 7|Кристиан Клиен|Honda|1:20.055|+ 0:01.371|99 8|Педро де ла Роса|McLaren Mercedes|1:20.141|+ 0:01.457|64 9|Ник Хайдфельд|Sauber BMW|1:20.167|+ 0:01.483|97 10|Хейкки Ковалайнен|Renault|1:20.204|+ 0:01.520|78 11|Роберт Кубица|Sauber BMW|1:20.461|+ 0:01.777|88 12|Лука Бадоер|Ferrari|1:20.556|+ 0:01.872|107 13|Марк Уэббер|Red Bull Ferrari|1:20.596|+ 0:01.912|89 14|Энтони Дэвидсон|Aguri Honda|1:20.701|+ 0:02.017|112 15|Скотт Спид|STR Ferrari|1:21.134|+ 0:02.450|59 16|Дэвид Култхард|Red Bull Ferrari|1:21.276|+ 0:02.592|78 17|Камуи Кобаяши|Toyota|1:21.292|+ 0:02.608|53 Хэмильтон быстрее вчерашнего времени Массы, эт че, имитация квалификации в исполнении Маков??? Росберг, на двигателе Тоёта, опередил заводскую Тоёту, первый тревожный сигнал
Massimo: Vibon это Гамильтон показывает, что он мегашустрик. "Смари, пацаны, как я могу!"
Liu: Да ладно... это ж всего лишь тесты!
Alina: Massimo пишет: это Гамильтон показывает, что он мегашустрик. "Смари, пацаны, как я могу!" так можно и перестараться - колесо, вдруг отвлится по дороге или двигатель сгорит...
Ferrarist: Vibon пишет: Монтаньи вроде как на Тоете ездить должен, да и резина Мишлен как-то не в тему написана Понял где ошибка. Результаты копировал с F1Racing.net, а у них в теге alt под картинкой с эмблемой шинной компании, у бывших команд-мишленовце, старый текст указан. Поэтому и получилось, что некоторые на Мишлене езидили. На самом деле все были на Бриджах.
Massimo: Ferrarist Но правда ведь промежуточная резина на картинке?
Massimo: Alina Вот именно - тут можно и побычить вволю
Vibon: Alina пишет: так можно и перестараться - колесо, вдруг отвлится по дороге или двигатель сгорит... Он и так выделился: ...весь день Льюис экспериментировал с настройками шасси, изучая работу шин Bridgestone. Сессия для него закончилась досрочно после того, как он вылетел с трассы. Механики смогли быстро восстановить его машину, и сегодня он продолжит работу... http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=612080820
Liu: Баррикелло быстрейший в Хересе Jerez - Europe 8 December 2006 Pos. Driver Team Time Laps 1 R. Barrichello Honda 01:20.008 65 2 J. Rossiter Honda 01:20.171 108 3 L. Hamilton McLaren 01:20.325 79 4 R. Schumacher Toyota 01:20.339 61 5 P. de la Rosa McLaren 01:20.342 84 6 H. Kovalainen Renault 01:20.372 70 7 G. Fisichella Renault 01:20.390 89 8 N. Heidfeld BMW 01:20.436 110 9 A. Davidson Super Aguri 01:20.542 87 10 T. Glock BMW 01:20.785 105 11 K. Kobayashi Toyota 01:20.978 70 12 M. Webber Red Bull 01:20.985 79 13 F. Massa Ferrari 01:21.143 46 14 D. Coulthard Red Bull 01:21.325 63 15 L. Badoer Ferrari 01:21.327 43 16 S. Speed Scuderia Toro Rosso 01:21.327 51 17 K. Nakajima Williams 01:23.600 16 http://images.f1racing.net/large/66562.jpg http://images.f1racing.net/large/66561.jpg
Ferrarist: Massimo Промежуточная. Liu пишет: 1 R. Barrichello Honda 01:20.008 65 Примерно об этом я и говорил в другой теме, что Баррик спец по японским шинам.
Liu: Ferrarist пишет: Баррик спец по японским шинам Лучше бы он был спец по всему в комплекте
Chainik: Liu пишет: Баррикелло быстрейший в Хересе Здорово! Так бы всегда!
Massimo: Chainik пишет: Так бы всегда! Так бы и везде!
Vibon: Liu пишет: R. Barrichello Honda 01:20.008 А время не фонтан
полная версия страницы