Форум » Архив 2004-2006 » Будем ли внимательны к нашей новой команде? » Ответить

Будем ли внимательны к нашей новой команде?

Massimo: Компании Honda завтра исполняется 57 лет Японская компания Honda Motor Company изначально была исследовательским институтом Honda Technical Research Institute, который основал инженер Хонда Соичиро (Honda Soichiro). Он стал известен во всем мире еще до войны благодаря изобретению в 1938 году поршневого кольца. Но во время войны его небольшой завод был полностью разрушен. В 1945 году он случайно изобрел мотоцикл, когда приделал к велосипеду двигатель. (Просто рыдал. Неужели и колесо он нечаянно открыл? :) )И вот в 1948 году, 24 сентября, официально появилась на свет компания Honda Motor. Несколько человек трудились над созданием маленьких, но мощных двигателей внутреннего сгорания. Затем эти двигатели стали ставить на мотоциклы Honda. Довольно быстро компания стала мировым лидером в области «двухколесных автомобилей». В наши дни производитель продолжает лидировать на рынке мотоциклов, но большую часть прибыли получает уже от автомобилей. В портфолио марки входят и бензиновые, и дизельные модели, и автомобили с гибридными бензиново-электрическими агрегатами. 1 сентября компания отмечала своеобразный юбилей – в США был отгружен 100-тысячный гибрид.

Ответов - 63, стр: 1 2 3 4 All

Marcus Kipelov: Alina пишет: цитатаКстати, в Китае Баттон и Сато щеголяют в новой синей форме % Не новая она. В прошлом году они тоже в ней ходили.

Алёнка: Marcus Kipelov пишет: цитатаВ сентябрьском номере F1 racing на странице 11 есть фотка этого болида Да, действительно. На самолет похож

Alina: infraXXX пишет: цитатагонщики приходят и уходят. команды создаются , продаются и разваливаются. а что такое "команда"? это всё те же люди плюс гора железок)) Да, в этом есть своя правда...Но Феррари то не разваливается %))) И я, к примеру, с огромным уважением отношусь к команде, как к чудо-механизму %))) Все начинается с завода, где ети самые железки делают. Потом над ними колдуют конструкторы, инженеры...Гонки сами по себе не просто езда по кругу на одинаковых машинах, а прямо битва стратегов %))) А пилот - это только часть команды, просто винтик в большом отлаженном механизме %))) И думаю, грамотный пилот имеет не бОльшее значение, чем грамотный инженер Тем не менее я достигла компромисса сама с собой %))) Буду болеть за Рубенса, независимо от его командной принадлежности. И буду продолжать боготворить Феррари, извините за пафос %)))) Вот мое скромное мнение


Алёнка: Alina пишет: цитатаИ думаю, грамотный пилот имеет не бОльшее значение, чем грамотный инженер Нуу... небесспорное утверждение, хотя бы потому, что инженеров много, а пилот один на весь болид.

Alina: Алёнка пишет: цитатаНуу... небесспорное утверждение, хотя бы потому, что инженеров много, а пилот один на весь болид. Вот пример насчет "их (кого угодно) много, а он (пилот) один": Народу, который обслуживает болид на пит-стопе тоже много Но от слаженности их работы часто зависит положение пилота в гонке %)) Один замешкался - и вот, наш гениальный пилот теряет позицию - его обходит кто-то прямо на пит-стопе. Здесь обратная связь, цепочка, как угодно это можно назвать. Все друг от друга в команде зависят %) Команда - организм, пилот - орган Типа того, имхо

Алёнка: Да, но мне кажется, что вклад пилота несравнимо больше вклада одного отдельно взятого инженера, нет?

Ferrarist: infraXXX пишет: цитатаа что такое "команда"? Команда - это живой организм. Огромное количество людей работают для достижения одной цели. Формула 1 как футбол. Большинство болеют за футбольные клубы, а не за отдельных игроков. И никто не говорит, что "команды создаются, продаются и разваливаются". Точно также и в Формуле 1. Алёнка пишет: цитатамне кажется, что вклад пилота несравнимо больше вклада одного отдельно взятого инженера Тут спорный вопрос. Спроектирует этот инженер гайку неправильно, а из-за нее пилот не сможет финишировать в гонке. Как говорит мой хороший знакомый, "гонщик - это прокладка между двигателем и рулем". Грубовато конечно, но по существу верно. Без команды - гонщик, каким бы супер-пупер быстрым он не был, он никто.

Алёнка: Ferrarist пишет: цитатаКак говорит мой хороший знакомый, "гонщик - это прокладка между двигателем и рулем". Это общепринятое выражение, токо не двигателем, а сиденьем. Употребляется обычно в ироничном значении, например: - Почему время такое? Машина хорошая. - Значит дело в прокладке между рулем и сиденьем. Прошу прощения за излишнее занудство, просто твой знакомый слышал звон, да... Ferrarist пишет: цитатаБез команды - гонщик, каким бы супер-пупер быстрым он не был, он никто. Ну это еще не всегда, а вот команда без гонщика точно никуда не поедет

Alina: Marcus Kipelov пишет: цитатаНе новая она. В прошлом году они тоже в ней ходили. Память девичья %))) Да и мало БАРом я интересовалась, видать в прошлом году %))) Но синяя амуниция мне действительно нрааа %))

Alina: Ferrarist пишет: цитатаБез команды - гонщик, каким бы супер-пупер быстрым он не был, он никто. да, я бы понаблюдала за успехами Кими в Минарди, скажем Команда - это ВСЁ. От спонсора/владельца до лоллипоппера моего любимого %))))

Алёнка: Marcus Kipelov, Alina А мои сообщения вы что ль не читаете? Ваще-то я об этом еще раньше написала Alina пишет: цитатада, я бы понаблюдала за успехами Кими в Минарди, скажем Че тада сама в Ф1 не едешь?

Ferrarist: Алёнка пишет: цитатапросто твой знакомый слышал звон, да... Но сути высказывания это не меняет.

Alina: Алёнка пишет: цитатаЧе тада сама в Ф1 не едешь? в смысле, Аленк? %))) Денех нету %)) Опыту нет %)) Спонсоров нет %))

Алёнка: Ferrarist пишет: цитатаНо сути высказывания это не меняет. Ну да, суть понятна, просто выражена не совсем точно Alina пишет: цитатав смысле, Аленк? %))) Денех нету %)) Опыту нет %)) Спонсоров нет %)) Так значит имеет значение какой пилот-то?

Alina: Алёнка пишет: цитатаА мои сообщения вы что ль не читаете? Ваще-то я об этом еще раньше написала Читаю, читаю. Мерси Просто обоих цитировать не захотелось %))

Алёнка: И еще to Ferrarist Просто мне кажется, что то, как человек выражается, насколько хорошо знает гоночный язык - это тоже часть гоночной культуры, и знать тем кто увлекается Ф1 не помешает

Rommy: Алёнка пишет: цитатаЭто общепринятое выражение, токо не двигателем, а сиденьем. Употребляется обычно в ироничном значении, например: - Почему время такое? Машина хорошая. - Значит дело в прокладке между рулем и сиденьем. В болиде Ф1 пилот находится именно между рулем и мотором, точнее бензобаком. Так что утверждение вполне корректное Гонщики сами по себе мало кому нужны. Вот гонщик в машине -- это другое дело, особенно, если машина хорошая. А машины (и хорошие, и плохие) придумывают конструкторы и инженеры, делают технологи, обслуживают механики, и т.д. Без команды гонщику никак нельзя, команда играет важнейшую роль в успехе гонщика.

Алёнка: Rommy Обе темы не вижу смысла дальше обсуждать

Chainik: Rommy пишет: цитататеперь Хонда для меня будет не менее интересна, чем Феррари Я не смогу любить Хонду только за то, что Рубенс туда перешел. Но болеть буду, хотя апломб Баттона не по душе. Vibon пишет: цитатанельзя же игнорировать совсем команду Ведь чем сильнее будет комоанда, тем больше шансов Рубенсу стать чемпионом. Я в это ВЕРЮ! Massimo пишет: цитатаПриглядываясь к команде можно лучше понимать процессы, в ней происходящие И все больше будет разочарование.

Chainik: Massimo пишет: цитатаБудем ли внимательны к нашей новой команде А будет ли она нашей командой? Как примут Рубенса - неизвестно!



полная версия страницы